La mini-fourgonnette de petit segment, la BMW Série 2 Active Tourer, offrait un intérieur plus spacieux pour les familles tout en conservant l’impression haut de gamme du constructeur.
Avec un carénage avant qui révélait une calandre large et haute, la Série 2 Active Tourer tentait de convaincre les clients qu’il s’agissait d’une voiture plus grosse. Pourtant, sa longueur de 4,4 m (173”) ne le confirmait pas. Au moins, vue dans le rétroviseur, elle pourrait impressionner un peu. Son pare-brise incliné et sa longue serre liée à la longueur totale du véhicule ont créé en quelque sorte une position de SUV, ou du moins d’un multisegment. Vu de ses côtés, on aurait dit que quelqu’un avait pris une berline de la Série 2 et tiré le toit vers le haut, allongeant les montants latéraux et les panneaux de porte.

A l’intérieur, le constructeur a installé un tableau de bord aux lignes épurées, dans un concept de design minimaliste. BMW a installé un tableau de bord numérique au lieu des anciens analogiques de son prédécesseur. Il a continué l’affichage avec un autre qui se trouvait au sommet de la console centrale, avec une unité à écran tactile pour le système d’infodivertissement. Sur la console centrale, prolongée sous le tableau de bord, le constructeur a placé un espace de rangement avec un chargeur sans fil pour téléphones portables. Les concepteurs ont déplacé les commandes de la boîte de vitesses sur l’accoudoir central. Le véhicule étant conçu pour les familles, le constructeur automobile a créé un espace suffisant pour les jambes des cinq sièges grâce à leur position de montage surélevée.

BMW a sélectionné un large choix de moteurs pour la transmission, essence, turbodiesel ou hybride, avec des versions hybrides rechargeables à partir de 2022. La Série 2 Active Tourer a été la première de ses écuries à être équipée de série d’une boîte automatique à sept rapports ( boîte de vitesses à double embrayage) sur toute la gamme. Il n’y avait pas d’option manuelle pour cela.