La forme étrange de cette voiture n’a pas été la plus appréciée au fil des ans.
La Gran Turismo est essentiellement une berline de la série 7, même si BMW l’a associée à la série 5. La GT était proposée aux États-Unis en deux niveaux de finition, un moteur 6 cylindres (535i) et un moteur 8 cylindres (550i). Les deux niveaux de finition offrent de nombreuses caractéristiques haut de gamme de série telles que : phares au xénon adaptatifs, différentiel à glissement limité électronique, sièges avant à réglage électrique en 10 directions avec support lombaire et mémoire du conducteur, sellerie en cuir, toit ouvrant panoramique, entrée sans clé, connectivité Bluetooth et plus encore.

La 550i est équipée d’un moteur V8 biturbo de 4,4 litres et délivre 445 ch, tandis que la 535i avait un moteur de 3 litres qui développait 300 ch. Le 550I ajoute une caméra de recul et une navigation avec reconnaissance vocale, service d’information en ligne et trafic en temps réel.
Les caractéristiques optionnelles comprennent des alliages de 20 pouces, une sellerie en cuir Nappa, deux sièges baquets arrière électriques au lieu de la banquette pour 3 personnes, un ensemble de maniabilité dynamique avec amortisseurs adaptatifs, 2 ensembles sport, des sièges avant et arrière chauffants et un volant chauffant. La capacité des bagages a été augmentée de 60 litres pour un total de 500 litres.

La voiture est équipée d’une transmission automatique à 8 vitesses. RWD est la configuration prédéfinie, mais chaque version est disponible avec la transmission intégrale xDrive. La série GT 5 était plus chère que les X5 et X3 de BMW.