La cinquième génération de la Série 5 Touring a subi un lifting avec ses frères et sœurs berlines en 2007.
Malgré la crise économique mondiale, il a réussi à survivre jusqu’en 2010, date à laquelle il a été remplacé.

Le lifting était prévu avant que les premiers signes d’une crise économique n’apparaissent. Avec l’attitude «le spectacle doit continuer», le constructeur automobile allemand a mis à niveau toute la gamme de la Série 5 et est passé à autre chose. De nouvelles réglementations sur les émissions devaient apparaître en Europe, de sorte que certaines pièces devaient être améliorées tandis que d’autres devaient être modifiées.

De l’extérieur, les phares étaient dotés d’une nouvelle technologie de verre transparent, de panneaux de verre transparents recouvrant les indicateurs de direction et d’entourages chromés. La grille des reins était maintenant un flash sur le barrage d’air. Un nouveau seuil latéral a été installé, amplifiant la longueur de la voiture. Comme les phares à l’avant, les feux arrière sont également dotés d’un nouveau look sophistiqué en verre transparent et de clignotants à LED.

À l’intérieur, la Série 5 2007 a été améliorée avec de nouveaux matériaux, avec une finition en caoutchouc agréable sur les commandes pour une manipulation douce et facile. Les panneaux de porte présentaient une finition bicolore: des barres de garniture noires en haut et dans la partie inférieure du panneau. Certaines nouvelles options de stockage supplémentaires ont donné à la série 5 2007 une fonction pratique améliorée. Le dossier de siège arrière divisé a été conservé pour augmenter la surface de chargement. De nouvelles fonctions de sécurité ont été installées avec un régulateur de vitesse adaptatif et un freinage automatique.

Pour le compartiment moteur, la Série 5 Touring 2007 présentait une gamme améliorée et, à part la version M5, la version haut de gamme était la 550i avec 360 ch.