La version break BMW Série 5 a été présentée en 2010, au Salon de l’auto de Leipzig.
En 2013, le break, nommé Touring dans la gamme BMW, fait peau neuve, ainsi que l’ensemble de la série 5.

La Série 5 Touring était la version pour ceux qui ont besoin d’une plus grande capacité de charge. Avec les sièges arrière relevés, il offrait 560 litres (19,7 pi3) d’espace. La banquette arrière pourrait se rabattre dans un système divisé 40:20:40. Avec tous les sièges rabattus, la plate-forme plate permettait un grand coffre de 1670 litres (58,9 pieds cubes). Pour rabattre les sièges arrière, une paire de leviers se trouvait sur les côtés, dans le coffre.

Il y avait deux caractéristiques intéressantes pour le hayon. La lunette arrière à l’intérieur du hayon aurait pu être ouverte indépendamment. Une fois ouvert, le couvercle en tissu du coffre s’est automatiquement rétracté. Cette fonctionnalité était bonne si seulement un petit objet était placé à l’intérieur. Le couvercle du coffre s’abaissait automatiquement lorsque la vitre ou le hayon était fermé.

Pour ouvrir le coffre, il y avait peu d’options : un bouton sur la clé d’accès à distance de la voiture, un bouton près du conducteur, un coup de pied sous le pare-chocs arrière ou, classiquement, via un petit bouton sur le hayon. Le système ouvert « mains libres » était disponible en option.

Il y avait deux boutons sur la marge du hayon, qui pouvaient être utilisés pour fermer automatiquement le coffre. L’un fermait juste tandis que l’autre fermait également la voiture. Par mesure de sécurité, la voiture ne pouvait pas être verrouillée si la télécommande se trouvait à l’intérieur de l’habitacle.