En raison de sa forme inhabituelle et de son intérieur distinctif, la BMW i3 était soit une voiture que vous aimiez, soit que vous n’aimiez pas.
Il n’y avait pas d’entre-deux.

La berline 4 portes offrait des sièges pour quatre personnes et était l’un des véhicules électriques les plus pratiques et les plus haut de gamme.

Le potentiel de l’i3 a été grandement maximisé avec sa coque entièrement en fibre de carbone, un matériau plus résistant que l’acier et plus léger que l’aluminium.

Pour 2017, BMW a introduit une batterie plus grande pour améliorer l’autonomie. Il était disponible pour 2 des 3 niveaux de finition disponibles, à savoir la version de base et la version Range Extender.

À l’intérieur de l’i3 se trouvait un intérieur spacieux, avec une position assise confortable. Le silence définissait l’habitacle de l’i3 en mode tout électrique, la seule exception étant le générateur de gaz fonctionnant lorsque la batterie était déchargée.

Alors que de nombreux espaces de rangement étaient disponibles dans la cabine, la zone de chargement de l’i3 était de petite taille et le chargement d’articles plus lourds était rendu difficile par la position haute du coffre.

L’i3 était équipé d’une navigation professionnelle standard. En option, une navigation professionnelle était disponible, avec un écran plus grand et des données cartographiques sur disque dur.

Un pack disponible nommé Technology + Driving Assistant comprenait un régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement de collision avant avec atténuation des collisions. Un système de stationnement parallèle était disponible en tant que fonction autonome.