BMW a introduit une impulsion de cycle de vie pour le X4 M Competition et, comme d’habitude, il a offert de meilleures performances et des technologies améliorées pour aider le conducteur.
Il y avait des moments où les voitures qui pouvaient faire une course de 0 à 60 mph (0-97 km/h) en moins de quatre secondes étaient des supercars. C’était la ligue des Ferrari F430 Challenge, Lamborghini Gallardo ou Porsche GT2. Pourtant, en 2021, BMW a présenté le X4 M Competition, qui pourrait faire de même dans un SUV à quatre portes à conducteur quotidien.

Lorsque BMW a présenté la version rénovée des X3 et X4 en 2021, elle a également lancé les modèles M Competition. Pour le X4 M, cela se reflétait dans le look de la voiture. À l’avant, il comportait des phares standard plus étroits avec LED adaptative avec fonction MATRIX. Une toute nouvelle calandre noire avec des lamelles verticales noires a créé une image plus forte pour le X4 le plus rapide en vente à l’époque. Sur les côtés, la bouche d’échappement derrière les roues avant et les bas de caisse couleur carrosserie ont été repris de son prédécesseur, le X4 M. Le pare-chocs arrière arborait un nouveau design avec un tablier noir piano qui incorporait des coupes plus larges pour le libre- tuyaux flottants.

A l’intérieur, il y avait deux zones principales modifiées. Le constructeur automobile a introduit un nouveau design pour la console centrale, y compris un nouveau sélecteur de vitesse. Un ensemble de garnitures en fibre de carbone ornait le côté central du tableau de bord et les panneaux de porte. BMW a également introduit le Driving Assistant Professional en tant que fonctionnalité standard, qui a formé le conducteur à mieux utiliser la voiture en mode piste ou en conduite régulière.

Sous le capot, BMW a amélioré le six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres du X4M avec un vilebrequin repris du M4. Ainsi, il pourrait augmenter la puissance et, par conséquent, il a réduit la course de 0 à 100 km/h à 3,9 secondes.

Le dernier SAC de BMW a enfin reçu un véritable badge M.
Du look aux roues, certains peuvent dire qu’il s’agit d’un vrai véhicule M, pas seulement d’un ensemble sport. Malgré certaines rumeurs, le X4M 2019 n’utilise pas le même moteur six cylindres en ligne que le M3/M4, mais un nouveau moteur six cylindres en ligne, qui fera son chemin sur les futurs M3 et M4.

Le nouveau bloc de 3,0 litres, à double turbocompresseur, est le moteur six cylindres le plus puissant construit par BMW. Il offre 480 ch et 600 Nm (442 lb-ft) de couple pour le X4M et 510 ch pour le X4 M Competition. La transmission automatique à 8 rapports envoie la puissance aux quatre roues via une version du système de traction intégrale M xDrive, qui a fait ses débuts dans la BMW M5 2018. Les performances sont au top avec un 0 à 100 km/h (62 mph) en 4,2 secondes, tandis que le X4 M Competition peut faire le même sprint en seulement 4,1 secondes.

Le look du nouveau X4 M est amélioré avec un nouveau design pour le pare-chocs avant, avec des prises d’air plus grandes et un tablier. Quelques autres détails aérodynamiques sont visibles sur la voiture et sont complétés par les nouvelles jantes en alliage léger 20” M en option.

À l’intérieur, on retrouve des sièges M Sport avec une sellerie en cuir mérinos allongé et des plaques de seuil de porte spécifiques. Le modèle Competition peut être commandé avec des applications spéciales en cuir bicolore et en Alcantara.