BMW a introduit une impulsion de cycle de vie pour le X4 M Competition et, comme d’habitude, il a offert de meilleures performances et des technologies améliorées pour aider le conducteur.
Il y avait des moments où les voitures qui pouvaient faire une course de 0 à 60 mph (0-97 km/h) en moins de quatre secondes étaient des supercars. C’était la ligue des Ferrari F430 Challenge, Lamborghini Gallardo ou Porsche GT2. Pourtant, en 2021, BMW a présenté le X4 M Competition, qui pourrait faire de même dans un SUV à quatre portes à conducteur quotidien.

Lorsque BMW a présenté la version rénovée des X3 et X4 en 2021, elle a également lancé les modèles M Competition. Pour le X4 M, cela se reflétait dans le look de la voiture. À l’avant, il comportait des phares standard plus étroits avec LED adaptative avec fonction MATRIX. Une toute nouvelle calandre noire avec des lamelles verticales noires a créé une image plus forte pour le X4 le plus rapide en vente à l’époque. Sur les côtés, la bouche d’échappement derrière les roues avant et les bas de caisse couleur carrosserie ont été repris de son prédécesseur, le X4 M. Le pare-chocs arrière arborait un nouveau design avec un tablier noir piano qui incorporait des coupes plus larges pour le libre- tuyaux flottants.

A l’intérieur, il y avait deux zones principales modifiées. Le constructeur automobile a introduit un nouveau design pour la console centrale, y compris un nouveau sélecteur de vitesse. Un ensemble de garnitures en fibre de carbone ornait le côté central du tableau de bord et les panneaux de porte. BMW a également introduit le Driving Assistant Professional en tant que fonctionnalité standard, qui a formé le conducteur à mieux utiliser la voiture en mode piste ou en conduite régulière.

Sous le capot, BMW a amélioré le six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres du X4M avec un vilebrequin repris du M4. Ainsi, il pourrait augmenter la puissance et, par conséquent, il a réduit la course de 0 à 100 km/h à 3,9 secondes.