Le deuxième coupé Sport Activity de l’histoire de BMW a été dévoilé au Salon de l’automobile de Genève 2014 sous sa forme de production après avoir été présenté en tant que concept environ un an plus tôt.
Le nouveau modèle comportait des éléments de style qui s’intégraient parfaitement dans la gamme BMW à l’heure actuelle, avec des phares connectés aux grilles de rein, des prises d’air massives et un pare-chocs avant qui cachait subtilement le « X » habituel de toutes les voitures bavaroises de type SUV. Côté moteur, toutes les unités étaient conformes à la norme EU6 et toutes étaient disponibles avec la boîte de vitesses automatique à 8 rapports, une seule étant proposée avec une boîte manuelle, le modèle d’entrée de gamme xDrive20d. Pour la première fois sur l’un de leurs modèles, les Allemands ont décidé de proposer une sélection équilibrée de moteurs diesel et essence, certains pays n’ayant qu’un seul choix, comme le Royaume-Uni où seuls les modèles diesel étaient initialement mis en vente. Les performances étaient impressionnantes puisque la voiture de près de 2 tonnes, dans sa version la plus puissante, la xDrive35d, pouvait atteindre 100 km/h en seulement 5,2 secondes. Le X4 était également équipé de la dernière technologie embarquée de BMW, dans le cadre du système ConnectedDrive.