BMW a présenté une version rénovée du X4 trois ans seulement après avoir présenté le modèle de deuxième génération.
Après avoir révolutionné avec succès l’industrie automobile avec le SAV-Coupé X6, BMW a présenté un petit frère nommé X4, qui est apparu en 2014. En 2018, le constructeur lui a présenté une deuxième génération, puis l’a rafraîchi en 2021. Ainsi, il correspondait à la horaire exact avec l’autre SAV (Sport Activity Vehicle) de taille compacte, le X3. Les deux véhicules partageaient la même plate-forme CLAR (Cluster Architecture) avec leur grand frère X5 et d’autres berlines.

BMW a introduit un nouveau design de pare-chocs avant avec une calandre à cadre à section unique ornée d’un design en maille. Ses phares adaptatifs Matrix LED étaient de série et flattés de 10 mm (0,4”) par rapport à la version non rénovée. Sur les côtés, toutes les versions étaient équipées de série de bas de caisse spécifiques, finis en gris clair. À l’arrière, la Le X4 était équipé de feux arrière à LED au design 3D et de lignes horizontales pour souligner la largeur de la voiture, tandis que le tablier arborait de larges sorties d’échappement de forme libre.

À l’intérieur, BMW a installé un écran d’infodivertissement au format large de 10,25 pouces au-dessus de la console centrale, avec une option pour un écran de 12,3 pouces, dans le même aspect flottant. Toutes les versions étaient équipées d’une climatisation automatique à trois zones pour plus de confort sur les sièges arrière. La console centrale redessinée présentait une nouvelle forme pour le sélecteur de vitesse et le bouton rotatif de l’iDrive.

Sous le capot, la mise à niveau la plus importante a été l’électrification, qui a apporté un nouveau système de 48 volts. Tous les moteurs ont montré une meilleure efficacité énergétique. Outre les véhicules équipés uniquement de moteurs à combustion interne, le constructeur a également installé une transmission hybride rechargeable dans le X4.