Le BMW X6 2008 a changé la donne comme la première génération du X5.
Le gros SUV aux allures de coupé a lancé une tendance qui a été suivie près d’une décennie (ou plus) plus tard par ses principaux concurrents.

La BMW X6 2008 était basée sur la plate-forme BMW X5 mais avait un système de traction intégrale modifié qui l’a transformée en un SUV plus rapide dans les virages. La BMW a en fait qualifié le véhicule de SAC - Sport Activity Coupé.

Le X6 avait un look agressif et la ligne de toit descendante amplifiait le look sportif. Pour certaines personnes, il était difficile de comprendre que la maniabilité du X6 était en fait du domaine des voitures de performance.

A l’intérieur, il y avait de la place pour quatre personnes. Sur la banquette arrière, il n’y avait même pas de place pour un troisième passager potentiel. Le coffre était plus petit que ceux de certains véhicules de la classe compacte et il ne pouvait pas être agrandi en rabattant les sièges arrière. Il comportait un système d’infodivertissement iDrive standard avec un grand écran LCD dans le tableau de bord.

Sous le capot, il y avait une bonne variété de moteurs, diesel et essence. Mais l’une des meilleures versions était le X6 3.5 d qui offrait jusqu’à 286 ch et 660 Nm (486 lb-ft). Mais le X6 avait d’autres options à offrir. La transmission automatique à 6 rapports était de série.