Avec un look extérieur créé par un designer danois, le Z4 était amusant à conduire et abordable par rapport aux autres concurrents de sa catégorie.
Atteignant sa 4ème génération, le Z4 est venu avec un design plus frais qui a séduit de nombreux fans de la marque.

La Z4 a conservé certaines des références d’une voiture historique, comme le grand capot et le toit en pente.

Non seulement l’extérieur était attrayant, car les nouveaux moteurs étaient encore plus puissants, atteignant 215 ch avec la centrale électrique de 3,0 litres. La consommation de carburant a également été réduite par rapport à la génération précédente des moteurs.

Disponible en roadster 2 places ou en coupé pour 2006. Le coupé avait un toit fixe qui améliorait la rigidité de la carrosserie, améliorant ainsi également la maniabilité globale. Le style était encore plus attrayant.

La cabine comportait un cockpit simple et des commandes propres et faciles à utiliser. Des garnitures en bois étaient également disponibles, cependant, la garniture métallique standard était un véritable accroche-regard.

Sur le plan de la sécurité, le Z4 était équipé de freins à disque antiblocage et d’un système de contrôle de la stabilité. De plus, des airbags latéraux, une protection active des genoux et une protection contre le retournement ont été inclus.

Alors que le Z4 a obtenu une note de 3 étoiles pour l’impact latéral, il a réussi à obtenir 5 étoiles sur 5 pour l’impact frontal.

Amusante à conduire, pas très chère et extrêmement stylée, la Z4 semblait être un ensemble complet pour les passionnés.