Avec un look extérieur créé par un designer danois, le Z4 était amusant à conduire et abordable par rapport aux autres concurrents de sa catégorie.
Atteignant sa 4ème génération, le Z4 est venu avec un design plus frais qui a séduit de nombreux fans de la marque.

La Z4 a conservé certaines des références d’une voiture historique, comme le grand capot et le toit en pente.

Non seulement l’extérieur était attrayant, car les nouveaux moteurs étaient encore plus puissants, atteignant 215 ch avec la centrale électrique de 3,0 litres. La consommation de carburant a également été réduite par rapport à la génération précédente des moteurs.

Disponible en roadster 2 places ou en coupé pour 2006, le roadster était disponible avec le 3.0i, avec des alliages de 17 pouces, des essuie-glaces à détection de pluie et des jets d’essuie-glace chauffants, des rétroviseurs chauffants, des vitres et rétroviseurs électriques, une entrée sans clé, une sellerie en vinyle et un volant inclinable et télescopique. La route était équipée d’une capote à commande manuelle et d’une lunette arrière en verre équipée d’un dégivreur.

Sur le plan de la sécurité, le Z4 était équipé de freins à disque antiblocage et d’un système de contrôle de la stabilité. De plus, des airbags latéraux, une protection active des genoux et une protection contre le retournement ont été inclus.

Alors que le Z4 a obtenu une note de 3 étoiles pour l’impact latéral, il a réussi à obtenir 5 étoiles sur 5 pour l’impact frontal.

Le Z4 avait un design intemporel et s’est bien vendu au fil des ans.