La glorieuse BMW 507 est comme l’oiseau Phoenix qui renaît sous la forme de ce magnifique roadster nommé Z8.
C’est l’une des plus belles voitures-hommage jamais fabriquées et, certainement, le plus grand véhicule de production hommage construit par le constructeur allemand.

Tout d’abord, elle a été présentée sous forme de concept-car en 1997 au salon de l’automobile de Tokyo sous le nom de Z07. Mais le nom final était Z8. C’était un roadster de luxe à 2 places. Le genre de véhicule que quelqu’un achètera pour profiter de la route, pas de la destination.

La conception est un mélange de capot long, de petite cabine et de partie arrière courte. Le carénage avant présente un design différent pour la calandre avec de grands reins BMW plutôt que hauts. L’inspiration du thème était, évidemment, le roadster magique 507 de 1956-1959. Les ouïes latérales des ailes avant sont inspirées du même véhicule historique.

Sous le capot se trouvait le meilleur moteur que BMW avait à l’époque, le V8 de 4,9 litres de la BMW M5 E39. Il offrait 400 ch et 500 Nm (369 lb-pi) de couple et était couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses. L’essieu arrière était équipé d’un LSD pour de meilleurs sprints. Ses performances n’avaient d’égal que son intérieur luxueux, fait de cuir, d’aluminium et de bois. C’est la voiture qui a volé la vedette lors de son lancement. L’un des meilleurs designs jamais réalisés par une équipe de designers dirigée par Chris Bangle.