Introduit comme une progression logique du modèle 407, le nouveau Type 408 présentait un panneau différent et une calandre redessinée.
Les autres caractéristiques standard comprenaient une peinture bicolore, des amortisseurs Armstrong “Selectaride” et des boutons de changement de vitesse restylés montés sur le tableau de bord (de forme ronde). Cette berline exotique était également équipée d’une unité de 5,1 L et pouvait atteindre environ 200 km/h. Il a reçu une mise à jour la même année - le 408 Mk II - équipé d’un moteur 5.2L révisé et d’une nouvelle boîte de vitesses en alliage coulé. Une autre nouveauté du Mk II était les boutons de changement de vitesse rectangulaires sur le tableau de bord. Les deux modèles ont été abandonnés en 1966.