Bristol a présenté le Brigand en 1982 comme une version haute performance du tout nouveau modèle Britannia.
Le moteur V8 Chrysler de 5,9 L de la voiture a bénéficié d’une puissance améliorée grâce à un turbocompresseur Rotomaster (l’aspect extérieur de la voiture trahissait sa présence par une bosse de capot) tandis que sa calandre comportait également une calandre et des phares plus grands que ceux de la Britannia. Le Bristol Brigand a reçu quelques légères mises à jour extérieures au début des années 90 avec des pare-chocs redessinés et un capot révisé. Les modèles Britannia et Brigand ont été abandonnés en 1994 et remplacés par le tout nouveau Blenheim (également basé sur le châssis 603).