Véhicule produit entre 1912 et 1914 à seulement 7 exemplaires, la Bugatti Type 18 est l’une des plus célèbres des Bugatti d’avant-guerre.
Le modèle a été produit peu de temps après le début de l’entreprise et s’appelait également le “Garros”, du nom de l’aviateur français et célèbre sportif Roland Garros. Ami proche d’Ettore Bugatti, Roland a obtenu le châssis n ° 474, qui était la quatrième voiture construite.

Roland Garros a chargé Labourdette de concevoir un petit corps de torpille pour son tout nouveau Type 18 lors de sa livraison. Le modèle offrait des sièges pour deux dans son corps étroit.

Alors que le châssis Bugatti Type 18 n ° 474 a été vendu à l’ingénieur en chef de Sunbeam, Louis Coatalen, l’histoire de la voiture en course s’est développée lorsque le modèle est tombé entre les mains d’Ivy Cumming. Cummings a piloté la voiture lors d’événements tels que Bexhill Speed Trials, Top Kill, Octon Bank et d’autres, la Type 18 Garros prenant le nom de “Black Bess”.

La Type 18 était équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne de 5,0 litres, capable de tourner jusqu’à 2400 tr/min, développant 90 ch. La puissance était transmise aux roues arrière via une transmission manuelle à 4 vitesses. La Bugatti Type 18 avait une vitesse maximale de près de 160 km/h (100 mph), ce qui en faisait l’une des voitures les plus rapides de l’époque.