Bugatti a présenté ses tout derniers modèles “Type” en 1955, le Type 251.
Ce roadster exotique à 2 portes a été conçu par Gioacchino Colombo et présentait une configuration de moteur tout à fait unique - montée transversalement derrière le conducteur. Il avait une cylindrée de 2,5 L et pouvait délivrer jusqu’à 230 ch. Le Type 251 comportait également une suspension arrière non indépendante à tube de Dion nouvellement développée visant à ajouter aux capacités sportives de la voiture. Ce modèle a été abandonné en 1956, mais pas avant de participer pendant 18 tours au Grand Prix de France (piloté par Maurice Trintignant).