La septième génération de la DeVille était un mélange de performance et de berline de luxe pour le marché nord-américain.
Il s’adressait toujours aux clients d’âge moyen et plus âgés.

Cadillac a construit une voiture suffisamment longue pour offrir suffisamment d’espace pour les jambes à l’arrière, mais avec une traction avant pour être plus facile à conduire. Pour avoir un meilleur impact sur le marché, elle ne la proposait qu’avec deux versions de son moteur V8 Northstar, accouplé à une transmission automatique à 4 rapports.

Le look DeVille était associé à la famille du gangster avec son capot long et large et les larges montants D à l’arrière. Le coffre semblait pouvoir accueillir au moins deux personnes côte à côte. Le look anguleux avec calandre chromée et phares plats offrait une présence imposante sur la route. Les roues en aluminium coulé étaient de série pour le niveau de finition Concours.

À l’intérieur, la DeVille pouvait accueillir jusqu’à six personnes sur les banquettes avant et arrière. Une option avant à deux places était disponible. À l’arrière, la serrure de sécurité pour enfants était standard afin que personne ne puisse ouvrir la porte de l’intérieur si elle était enclenchée. De plus, pour des raisons de sécurité, la DeVille était équipée de série de deux airbags, d’un antipatinage à toutes les vitesses et de l’ABS. La climatisation et le lecteur de cassettes stéréo étaient également de série, tandis que le lecteur de CD était une option.

Sous l’énorme capot, le constructeur automobile a installé un choix de deux moteurs V8 couplés à une transmission automatique à commande électronique à 4 vitesses. C’était une traction avant et cela facilitait la conduite. Avec sa suspension douce et confortable, la DeVille était comme un tapis volant sur la route.