Exposition d’automobiles.
Il était basé sur le concept-car Cadillac Converj et, sous le coupé de luxe, se trouvait la plate-forme Chevrolet Volt. Il a été construit en moins de 3000 exemplaires entre la fin 2013 et le printemps 2016.

De l’extérieur, l’ELR semblait dominer les routes. Le nouveau langage de conception de Cadillac était bon. Les lignes agressives et les arêtes vives complétaient le coupé de luxe de taille moyenne. Les jantes en alliage léger de 20 pouces placées aussi loin que la plate-forme le permettait accentuaient l’aspect sportif du véhicule. En un coup d’œil, la voiture avait les poignées de porte cachées derrière le panneau de porte. Une belle astuce pour baisser le coefficient de traînée à une valeur respectable de 0,30.

À l’intérieur, l’ELR avait un intérieur très agréable et bien équipé. La sellerie en cuir était standard pour cette exquise Cadillac. Les sièges avant étaient séparés par une grande console centrale, où était placé le levier de vitesses. Sur le tableau de bord, un écran tactile de 8 pouces a été installé pour le système d’infodivertissement CUE.

La disposition des sièges était un 2 + 2, mais il ne semblait pas que les sièges à l’arrière étaient assez grands. Mais ils pourraient plier et étendre le coffre.

Le groupe motopropulseur a été emprunté à la Chevrolet Volt, mais il a reçu une petite mise à niveau en 2015 pour le modèle 2016. Mais cela n’a pas attiré suffisamment d’attention et l’ELR a été supprimé. Elle était plus chère que la Cadillac Escalade 8 places de l’époque.