C’était la voiture américaine de luxe la plus chère au moment du lancement.
Nous savons que Tesla est plus cher, mais ce n’est pas dans le segment des voitures de luxe. La Cadillac Escalade ESV 2014 avait peu de niveaux de finition et le premier était le Platinum.

Tout d’abord, nous avons dû comprendre que sous tous les chromes, les lumières LED et les marches rétractables pour entrer dans la voiture, il y a un châssis de camionnette Chevrolet. Mais ce qui est boulonné dessus, c’est différent.

Il est impossible de ne pas remarquer que cette voiture a été faite pour se démarquer. Il a un facteur “regarde-moi” de haut niveau. Tout d’abord, il y a l’énorme (vraiment énorme) calandre chromée avant protégée sur les côtés par de grands et grands phares à LED. Sur la partie inférieure du pare-chocs, on retrouve les antibrouillards et les clignotants. Bizarrement, les ampoules des clignotants ne sont pas de type LED mais de type halogène. Les feux arrière sont minces, sur les côtés, mais très hauts.

Il mesure près de 6 mètres (18,7 pieds) de long. Son empreinte est de 12,2 m² (130 pieds carrés). Il est normal qu’à l’intérieur il y ait plus qu’assez de place pour sept personnes. Il a deux fois la taille de l’empattement d’une voiture compacte. À l’intérieur, il possède des fonctionnalités que vous ne trouverez pas dans une Mercedes-Benz GLS, comme la boîte réfrigérée (que vous pouvez retirer) et les porte-gobelets réfrigérés. Dans le niveau de finition Platinum, il dispose de trois unités DVD pour les sièges arrière de série.