La quatrième génération de l’Escalade a été dévoilée en 2013 à New York, mais la production a commencé en janvier 2014.
C’était la voiture de luxe la plus attendue de l’année aux États-Unis.

Le modèle 2015 de l’Escalade était un autre véhicule de luxe construit sur un châssis de camionnette. La structure carrosserie sur châssis était une exigence normale pour les clients américains, qui ne se souciaient pas trop des constructions monocoques pour les gros véhicules de luxe.

À l’extérieur, malgré sa très grande taille, l’Escalade comportait une grande calandre chromée avec des phares verticaux angulaires. Un feu de jour à LED a été prolongé de l’intérieur des phares vers les feux antibrouillard inférieurs. Sur le côté, il y avait la même idée de conception que son prédécesseur, avec des montants A et C de la couleur de la carrosserie et des montants B et D assombris. Comme ses prédécesseurs, il était disponible en empattement court ou long.

À l’intérieur, l’Escalade a suivi les lignes de conception introduites par ses petits frères et a offert des matériaux coûteux et des technologies de pointe. Le freinage automatique et les systèmes d’assistance au maintien de voie faisaient partie de l’ensemble de sécurité. L’unité d’infodivertissement montée en hauteur sur la console centrale comportait un écran tactile standard de 12,3 pouces et était compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.

Le seul moteur disponible était un V8 de 6,2 litres avec technologie d’injection directe et désactivation des cylindres. Il était accouplé de série à une boîte automatique à 6 rapports. L’Escalade était disponible avec 2 roues motrices ou 4 roues motrices et le différentiel à blocage arrière était standard.