Pour l’année modèle 2020, Cadillac a décidé de réorganiser le SUV XT5 le plus vendu, en améliorant le modèle avec un design extérieur légèrement révisé, une meilleure technologie, de nouvelles garnitures intérieures et un tout nouveau moteur turbocompressé.
Des améliorations notables ont été apportées du côté de la sécurité, car le modèle amélioré était équipé d’un avertissement de collision avant, d’un freinage d’urgence automatique à basse vitesse et d’une assistance au maintien de voie.
Complétant les changements plutôt mineurs apportés au design extérieur, qui incluent une calandre de moteur plus agressive, la gamme de moteurs Cadillac XT5 relookée comprend désormais un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres couplé de série à une transmission automatique à 9 vitesses. Utilisant un turbocompresseur à double volute, le moteur est évalué à 237 chevaux et 350 Nm (258 lb-pi) de couple. Le V6 haut de gamme de 3,6 litres développe toujours 310 chevaux et 367 Nm (272 lb-pi) de couple.
La Cadillac XT5 était proposée en quatre niveaux de finition : base XT5, Luxury, Premium Luxury et Platinum
La version de base comprend de nombreux goodies tels que les phares automatiques, les capteurs de stationnement arrière, le démarrage sans clé, la climatisation automatique à deux zones, la sellerie en cuir, Apple Car Play, Android auto et bien d’autres.
Le niveau de finitions de luxe ajoute un volant chauffant, un toit ouvrant panoramique, des sièges avant chauffants, une recharge sans fil, un système surround Bose à 14 haut-parleurs, une surveillance des angles morts et les fonctions de sécurité mentionnées précédemment.
Le Premium Luxury était livré avec des alliages de 20 pouces, une suspension adaptative et des sièges avant ventilés.
Le Platinum, qui a été vendu à environ 66 000 $, comprenait le groupe d’assistance à la conduite et certains éléments uniques - garnitures extérieures, couleurs intérieures uniques, sellerie en cuir améliorée. Il comprenait également un affichage tête haute et une caméra de stationnement à vue panoramique.

Lancée en novembre 2015 en tant qu’année modèle 2017, la Cadillac XT5 est arrivée sur le marché pour remplacer l’ancien SRX.
Le SUV compact de la marque premium américaine avait une grande longueur d’avance.

Le changement de marque du SRX au XT5 était quelque peu inhabituel puisque le SRX était déjà un nom établi et connu sur le marché. Mais le nouveau SUV a dû être renommé car il voulait perdre certains des points désagréables du SRX. Parfois, un rebadge signifie plus qu’une nouvelle génération.

Le design était dans le nouveau style typique des modèles Cadillac, avec des lignes angulaires partout. À l’avant, les phares à l’aspect pointu et la grande calandre chromée faisaient une déclaration d’opulence. Cadillac ne voulait pas se fondre dans le marché des VUS compacts haut de gamme. Il voulait le posséder. Des lignes plus anguleuses ont été dessinées sur le côté et à l’arrière, jusqu’au hayon et aux feux arrière. Même l’échappement était avec des lignes angulaires.

À l’intérieur, le Cadillac XT5 2017 comportait de nombreuses options haut de gamme et les concepteurs étaient soucieux de ne proposer que des matériaux de haute qualité sur les zones tactiles. Un nouveau système d’infodivertissement avec un écran tactile de 8 pouces a été installé. Il prend également en charge Apple CarPlay et Android Auto. Pour la place assise, le plancher plat permettait trois passagers à l’arrière.

Sous le capot, le XT5 était proposé avec un moteur V6 de 3,6 litres pour le marché américain. Il comportait une gestion active du carburant avec désactivation des cylindres, de sorte que la voiture pouvait fonctionner en mode 4 cylindres en roue libre ou sous des charges faibles ou modérées. Une boîte de vitesses automatique à 8 rapports était montée de série.