La Cadillac XTS 2013 a adopté le nouveau langage de conception Cadillac et la nouvelle approche du marché.
Le design incliné et agressif devrait être plus attrayant pour une partie importante du marché.

General Motors a davantage écouté le marché et est venu avec le XTS, en réponse à la demande du marché. Un design qui a l’air simple, mais attrayant et avec beaucoup de détails à découvrir. Les roues standard sont de 19 pouces, mais des roues en alliage léger de 20 pouces figurent sur la liste des options.

A l’intérieur du véhicule, le luxe est évident partout. Le groupe d’instruments est un écran TFT configurable de 12,3 pouces. Sur la console centrale, il y a un écran tactile de 8 pouces pour le système d’infodivertissement. Le design intérieur est magnifiquement conçu, avec des sièges en cuir et un matériau Alcantara au plafond. Les inserts en aluminium brossé et en bois complètent l’aspect luxueux.

Pour la plate-forme, la XTS 2013 présentait une architecture FWD et la transmission intégrale était disponible en option. Le Magnetic Ride Control est revendiqué comme étant le plus rapide disponible au moment du lancement, et il était standard.

Sous le capot, on retrouve un moteur de 3,6 litres accouplé à une boîte automatique à 6 rapports de série. Ici, la XTS perd du terrain devant les autres constructeurs automobiles du même segment, qui offrent plus d’options pour les moteurs et plus de rapports dans la boîte de vitesses.