La deuxième génération de la Chevelle a été introduite en 1969 et la version SS a reçu l’un des moteurs V8 les plus puissants fabriqués par Chevrolet à cette époque.
Après que Ford a présenté la cinquième génération de la Fairlane en 1966, GM a préparé une réponse appropriée : c’était la Chevelle. Alors qu’il était disponible en berline, break et cabriolet, la version coupé était celle qui a volé les cœurs et époustouflé avec sa version SS.

La Chevelle Super Sport de 1969 comportait un pare-chocs chromé monobloc à l’avant et une conception à quatre phares. Son insigne SS occupait le devant de la scène sur la calandre inclinée vers l’avant moulée en plastique ABS. Ses longues lignes courbes dans le design de la bouteille “Coca-Cola” donnaient à la voiture un aspect élégant et musclé. À l’arrière, le constructeur automobile a installé des feux arrière plus proéminents et un gros pare-chocs chromé. Un système d’échappement double a été conçu spécialement pour les véhicules équipés du moteur 396.

L’intérieur était assez grand pour accueillir jusqu’à cinq passagers. Contrairement à la plupart des autres voitures de l’époque, la Chevelle comportait de nombreux systèmes de sécurité tels que des ceintures de sécurité à trois points et une colonne de direction à absorption d’énergie. Une paire de sièges baquets était proposée en option pour les passagers avant.

Sous le capot, GM a laissé tomber un moteur V8 396 à gros bloc. Dans la version SS, elle offrait 350 ch officiels, mais c’était sous-estimé. Ses performances sur piste ont montré autre chose. Une autre amélioration pour la SS était le système de freinage avec des disques dans tous les coins. Une boîte manuelle à quatre vitesses était montée de série, tandis qu’une automatique à 3 vitesses figurait sur la liste des options.