Quand on parle de voitures de sport américaines, le nom de Corvette vient en premier.
En 2008, la Corvette C6 était également proposée en coupé et en cabriolet.

Alors que Chevrolet a conçu le coupé Corvette pour la conduite haute performance, la version cabriolet a été conçue pour la conduite de loisir. Mais attention, ce cabriolet n’était pas la voiture de courses habituelle. Il pourrait dépasser de nombreux autres véhicules sur la route, mais avec une vue améliorée du ciel.

La silhouette longue et élancée de la Corvette a toujours fasciné les passionnés de voitures du monde entier. Elle représentait l’une des voitures les plus rapides et les plus rapides pour l’argent dépensé. Ses lignes et les nouveaux phares apparents ont été un grand pas en avant pour sa conception. En un coup d’œil, il n’avait pas l’air si différent de la C2 Vette (à part les phares escamotables). Les évents minces derrière les roues avant et les quatre échappements à l’arrière avertissaient les passants que la voiture pouvait rouler en une fraction de seconde. Les quatre feux arrière ronds étaient aussi emblématiques que ceux que l’on trouve sur une Ferrari.

L’intérieur était adapté pour deux passagers, avec suffisamment d’espace pour les jambes et une position assise basse. Le toit électrique aidait le conducteur à ouvrir ou fermer le toit. Sur la console centrale, Chevrolet a proposé un écran tactile de 6,5 pouces pour l’unité d’infodivertissement. En option, un système audio Bose a été installé. Comme son prédécesseur, il offrait un affichage tête haute complexe, qui pouvait afficher diverses informations, y compris l’accélération latérale.

Sous le capot, le modèle 2008 était équipé d’un nouveau moteur de 6,2 litres capable de fournir 430 ch. Il était associé à une nouvelle boîte manuelle à 6 vitesses. Une boîte automatique à 6 rapports figurait sur la liste des options.