Même cinq décennies après l’introduction du modèle dans la gamme Chevrolet, la Corvette était toujours l’une des voitures de sport américaines les plus connues, sinon la plus célèbre.
En 2004, la marque au nœud papillon a présenté la Corvette C6 Coupé et, à peine quatre ans plus tard, elle est venue avec un ensemble mis à jour. La silhouette longue et élancée de la Corvette a toujours fasciné les passionnés de voitures du monde entier. C’était aussi l’une des voitures les plus rapides et les plus rapides pour l’argent dépensé. Ses lignes et les phares apparents ont été un grand pas en avant pour sa conception. En un coup d’œil, elle n’avait pas l’air si différente de la C2 Vette (à part les phares escamotables). Les évents minces derrière les roues avant et les quatre échappements complètent l’image sportive de la voiture. Sa lunette arrière longue, inclinée et incurvée était également unique sur le marché.

L’intérieur était adapté pour deux passagers, avec suffisamment d’espace pour les jambes et une position assise basse. Un nouveau volant à trois branches avec des boutons sur celui de droite a amélioré l’expérience du conducteur. Sur la console centrale, Chevrolet proposait un écran tactile de 6,5 pouces pour l’unité d’infodivertissement. En option, le constructeur proposait un système audio Bose.

Une mise à niveau importante était sous le capot, où le constructeur automobile a présenté son nouveau moteur LS3 V-8, avec une cylindrée plus importante que le LS2, qu’il a remplacé. Le groupe motopropulseur de 6,2 litres fournissait 430 ch au lieu des 405 ch disponibles sur le modèle 2004. Il envoyait la puissance aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses, tandis qu’une automatique à 6 vitesses figurait sur la liste des options.