L’année 1968 signifiait la naissance de la troisième génération de Corvettes qui devait durer les 15 prochaines années.
La conception comportait des essuie-glaces et des phares cachés et des T-tops amovibles. L’un des plus gros problèmes des Corvettes était le système de refroidissement du moteur. Le refroidissement de la version de production était encore à peine suffisant pour les moteurs à gros bloc avec climatisation. La C3 était équipée de série d’un moteur de 327 pouces cubes qui produisait jusqu’à 300 chevaux. Une autre option était la centrale électrique à tête en aluminium de 427 pouces cubes qui produisait une puissance massive de 430 chevaux.