Lancée à l’équinoxe d’automne le 22 septembre, la troisième génération du Chevrolet Equinox était un SUV compact équipé de moteurs à essence et diesel sur le marché américain.

Un nouveau langage de conception et une approche conviviale ont rapproché l’Equinox de ses clients. De plus, l’Equinox 2018 était plus court de 144 mm (5,6”) que la première génération. Sa réduction des dimensions s’est reflétée dans son poids, qui a chuté de 400 livres (180 kg). Avec toutes ces améliorations, le SUV a pu améliorer son efficacité énergétique.

À l’extérieur, l’Equinox comportait une nouvelle calandre chromée et des phares plus étroits qui incorporaient les feux de jour à LED. Une ligne de ceinture légèrement ascendante a été terminée sur le montant C, créant un look élégant mais sportif pour la voiture. À l’arrière, le montant D noir ressemblait à une vitre panoramique formée par les vitres latérales arrière et la lunette arrière.

À l’intérieur, l’Equinox offrait de la place pour cinq passagers adultes. En raison du plancher plat arrière, le passager du milieu n’a pas eu à emprunter le tunnel central. Avec un dossier de siège arrière inclinable, le confort a été amélioré. Un plancher de chargement plat pour le coffre aurait pu être prolongé en rabattant les sièges arrière. Le résultat n’était pas une zone complètement plate, mais il était considéré comme acceptable. À l’avant, l’unité d’infodivertissement offrait un écran tactile standard de 7 pouces avec une option pour 8 pouces et était compatible Apple CarPlay et Android Auto.

Lors du lancement, trois choix de moteurs ont été annoncés, avec des unités à essence turbocompressées de 1,5 litre et 2,0 litres et un turbodiesel de 1,6 litre. La version de base était couplée à une automatique à 6 vitesses, tandis que le diesel et le 2,0 litres étaient équipés d’une automatique à 9 vitesses. La traction avant était de série pour la plupart des niveaux de finition.