Chevrolet a introduit le badge SS sur l’Impala ‘61, et depuis, il a apposé cette plaque “Super Sport” sur de nombreuses versions de voitures de performance, y compris sur la Malibu axée sur la flotte.
Alors que la Chevrolet Malibu était plus un choix de vendeur ou de location de voiture. La marque au nœud papillon a tenté d’élargir la gamme avec une version SS, produite dans les deux versions de carrosserie : la Malibu et la Malibu Maxx (à hayon) construites sur la même plate-forme que la Pontiac G6 et la Vauxhall/Opel Vectra européenne.
Le bureau d’études a installé un nouveau carénage avant pour la version SS. Les phares étaient similaires à ceux du modèle régulier, mais la calandre en maille noire comportait un contour chromé et le badge doré en forme de nœud papillon au milieu. Sur la face inférieure du tablier, le constructeur a installé une large calandre et deux écopes latérales pour les antibrouillards. De plus, la berline à quatre portes arborait un petit becquet sur le couvercle du coffre et un double échappement chromé sous le pare-chocs.
A l’intérieur, tout était noir. Ses sièges baquets sport à haut renfort donnent un indice sur les performances de la voiture, et le volant à trois branches vient de le confirmer. À l’intérieur du tableau de bord, le constructeur automobile a installé un large indicateur de vitesse au milieu entre le tachymètre et les jauges de carburant et de température. Chevrolet a inclus le lettrage “Malibu” sur le cadran droit pour rappeler au conducteur quelle voiture il ou elle conduisait. Les sièges baquets renforcés offraient un certain soutien latéral pour empêcher ses occupants de glisser dans les virages à grande vitesse. La Malibu SS avait le pouvoir d’aller beaucoup plus vite qu’une boîte économique ordinaire que l’on trouve dans la plupart des véhicules de la flotte.
Sous le capot, GM a installé un choix de deux moteurs d’une cylindrée de 3,9 litres avec calage variable des soupapes, qui produisaient 243 ch. De plus, le constructeur automobile a associé une transmission automatique à quatre vitesses de série sur la version SS.
