Avec un SUV à carrosserie sur châssis et un châssis suffisamment solide, le GM a pu installer un moteur V8 puissant à l’intérieur du compartiment moteur d’un Chevrolet Trailblazer et le résultat a été la version SS.
GM avait des VUS étranges et performants dans le passé. Certains se souviendront du GMC Typhoon produit entre 1991 et 1993 à moins de 5000 exemplaires. C’était l’une des voitures les plus rapides sur la route au moment de son lancement grâce à un moteur V6 turbocompressé. En 2005, GM a récidivé, mais cette fois avec la Chevrolet Trailblazer SS. À l’intérieur du SUV de taille moyenne, les ingénieurs ont installé un moteur Corvette.

La calandre chromée sur la partie inférieure du pare-chocs avant et les jantes en alliage léger polies de 20 pouces de série combinées aux vitres teintées de série ont donné une position à la voiture. Lorsqu’il est combiné avec la suspension abaissée, le Trailblazer SS avait l’air méchant sur la route.

À l’intérieur, il y avait beaucoup d’équipements de série. L’unité d’infodivertissement offrait un changeur de six CD, un système de navigation et une radio satellite XM. Quant à l’arrière, il offrait un lecteur DVD monté au plafond. Le siège sport à l’avant offrait un meilleur soutien latéral pour le conducteur et le passager avant dans les virages.

Outre le moteur LS2 de la Corvette, le Trailblazer SS comportait des barres anti-roulis plus épaisses, une suspension renforcée et des pneus plus larges pour garder la voiture sur la route. Des freins à disque plus gros à deux pistons ont été installés à l’avant.