La Chrysler Concorde était la version de luxe à traction avant du trio “LH”.
Construit au Canada, la carrosserie avant de la cabine a été élargie pour aider à agrandir l’intérieur, les airbags conducteur et passager sont de série dans le Concorde, de sorte que le freinage antiblocage à disque intégral, le contrôle de traction est venu en option. La puissance de la Concorde provenait de seulement deux moteurs V6, un de 3,3 litres et un de 3,5 litres qui produisaient 214 chevaux et étaient entraînés par la seule transmission automatique à 4 vitesses disponible.
Changements d’année en année, le Concorde a travaillé sur sa conception et dans les années à venir dans la gamme d’options, la plupart d’entre eux devenant de série.