Chrysler a présenté son premier lifting pour la fourgonnette Town & Country en 2004.
Le nouveau modèle, basé sur la même plate-forme RS, comportait une calandre redessinée et bénéficiait d’une toute nouvelle fonction Stow ‘n Go (uniquement pour les modèles à empattement long). Il offrait aux clients la possibilité de rabattre les 2e et 3e rangées de sièges en cas de chargement de fret. C’est en fait cette fonction qui a rendu le système AWD impossible à mettre en œuvre sur le nouveau modèle. Le modèle rénové a été abandonné en 2006, laissant place à la 5e génération Town & Country conçue par Ralph Gilles.