Citroën a mis à jour sa gamme C3 pour l’année 2005 et a apporté de nouvelles technologies pour son concurrent à cinq portes et à petit segment.
À partir de 2005, toutes les voitures neuves vendues dans l’Union européenne devaient se conformer aux normes Euro 4 et, comme c’était le marché le plus important pour le constructeur français, il a dû s’adapter. Mais Citroën n’était pas uniquement préoccupé par les émissions ; il a également pris en considération la conception.

Alors que l’extérieur était toujours à la mode parmi ses clients, Citroën a envisagé d’ajouter un rafraîchissement pour le carénage avant. Sa calandre a reçu un nouveau design avec des espaces plus étroits entre les lamelles, tandis que le pare-chocs inférieur a perdu ses deux barres horizontales et a montré une plus grande prise d’air de forme trapézoïdale. À l’arrière, la C3 2009 a reçu de nouveaux feux arrière avec des lentilles transparentes au-dessus de la zone des feux de recul. Le véhicule de petit segment comportait des bandes de caoutchouc noires sur les pare-chocs et sur les panneaux de porte en fonction du niveau de finition.

Citroën a rafraîchi l’intérieur de la voiture et installé un nouveau tableau de bord avec une console centrale redessinée. Son système audio a également été amélioré. Le constructeur automobile français a amélioré les matériaux pour des niveaux de finition spécifiques.

Sous le capot, Citroën a mis à niveau tous ses moteurs pour se conformer aux normes d’émission Euro 4 et a inclus un nouveau moteur turbo-diesel de 1,6 litre. Pour des versions spécifiques, le constructeur automobile proposait une option pour les transmissions automatiques à quatre vitesses, tandis que la boîte manuelle à cinq vitesses était montée de série.