La troisième génération de la Citroën C3 a été présentée en juin 2016.
Bien qu’il ne s’agisse pas d’un chef de file pour le segment des petites tailles, il était élégant et disposait d’équipements alléchants.

La marque française s’était fait un nom pour la construction de petites voitures en grand nombre. Le style Citroën a toujours été différent du reste de l’industrie automobile. Parfois il était en avance sur ses concurrents et parfois il manquait d’inspiration. Pour la C3 2016, cependant, elle présentait des idées intéressantes pour un conducteur quotidien dans une ville surpeuplée.

Le carénage avant était le plus intrigant, avec ses “sourcils” de feux de jour à LED, au-dessus des phares. Les phares étaient sculptés profondément à l’intérieur du pare-chocs avant pour les protéger des petites bosses dans le parking et les phares antibrouillard avaient des jantes colorées autour. De profil, le plastique noir, les protections contre les caddies et les égratignures sur les portes ont peut-être semblé bizarres, mais ils ont fait leur travail. Après tout, il était moins cher de réparer le plastique que de remplacer la porte. Les feux arrière, surélevés, étaient à LED et bien protégés contre les petits accidents.

A l’intérieur, la C3 avait une apparence aérée, avec un tableau de bord bas et plat. L’unité d’infodivertissement comportait un écran tactile de 7 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. La voiture offrait suffisamment de place pour jusqu’à cinq passagers et un petit coffre. Bien qu’elle n’offre pas trop de confort pour les longs trajets, elle était suffisant pour les trajets en ville.Une caractéristique intéressante du véhicule était une caméra de tableau de bord montée sur écran qui pouvait enregistrer le trafic à venir et le partager sur les réseaux sociaux.

Sous le capot, il y avait peu de moteurs et de boîtes de vitesses disponibles, dont une automatique pour certains moteurs.