La Citroën 15 G Saloon était également une innovation de son époque, apparemment une chose que Citroën continuait à faire à cette époque.
La berline 15 G a été construite en utilisant la dernière technologie monocoque disponible à l’époque (la même technologie est utilisée dans la construction de voitures aujourd’hui) pour laquelle il a été développé un certain type de crash test, dans lequel la voiture a été chassée d’une falaise pour prouver le résistance du châssis. La voiture possédait un look unique que certains critiques qualifiaient de démodé. Il était également équipé d’une suspension à ressort indépendante à la pointe de la technologie qui utilisait une barre de torsion et un arrangement de suspension à triangulation.