Le dernier lifting de la version trois portes de la Citroën ZX est venu un peu tard pour remettre le modèle sur la carte en 1996.
La perte de ventes pour ses homologues allemands était irrécupérable, elle a donc été interrompue un an plus tard. Les spécifications du modèle étaient assez bonnes, la plupart des modèles étant dotés d’une direction assistée, de vitres électriques, d’un toit ouvrant électrique, d’un airbag et d’un ABS. Le moteur a été poussé aussi loin que possible pour mettre le poids derrière l’essieu avant, tandis que la suspension arrière utilisait la configuration de bras oscillant / barre de torsion entièrement indépendante de PSA, ainsi qu’une direction passive des roues arrière et des amortisseurs fabriqués en interne.