En 1979, Dacia sort une version restylée et améliorée du modèle 1300 basé sur la Renault 12, la Dacia 1310.
Le modèle a été dévoilé au public lors d’une exposition roumaine à Bucarest.

La Dacia 1310 est venue avec un design extérieur rafraîchi et une cabine mise à jour.

Le carénage avant a été entièrement repensé, avec le nouveau modèle doté d’une nouvelle calandre et de quatre phares ronds. À l’arrière, les phares ont également été redessinés et le couvercle du coffre présente de nouveaux ornements de style.

Avec les niveaux de finition supérieurs, la Dacia 1310 est équipée d’une radio, de dégivreurs de vitres arrière, d’un rétroviseur extérieur droit et d’appuie-tête.

Le niveau de finition haut de gamme comprenait des vitres électriques, des jantes en alliage et une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.

La mécanique comportait plus de 56 mises à jour, dont un moteur légèrement plus puissant avec une consommation de carburant améliorée. L’unité de 1,3 litre développait 56 ch.

La Dacia 1310 était considérée comme un modèle de transition vers ce qui allait devenir le modèle phare de Dacia, la Logan.

Avec un total de 2.278.691 unités produites entre 1979 et 2004, la version mise à jour a rencontré un grand succès. La Dacia 1310 a été vendue dans d’autres pays sous la plaque signalétique de Dacia Denem.

Plus tard, quelques autres versions sont apparues telles que Dacia 1210, Dacia 1410 et elles ont été mises à jour tardivement en 1983 pour l’année modèle 1984.