En 1984, l’ancienne Renault 12 construite sous licence par le constructeur automobile roumain Dacia a reçu un autre rafraîchissement pour la rendre plus attrayante sur le marché.
Alors que d’autres pays oubliaient déjà à quoi ressemblait la Renault 12, les Roumains ont continué à produire ce véhicule, avec diverses améliorations. Mais c’était comme une injection de botox dans les lèvres d’une personne âgée. Les designers et ingénieurs roumains ont travaillé dur pour obtenir quelques points pour le look de la voiture.

Le modèle de 1984 comportait un nouveau carénage avant, un ajout en plastique par-dessus les phares à quatre ronds déjà existants du modèle rénové précédent. Cela a été prolongé sur le bas et sur les côtés pour imiter un profil plus aérodynamique. Les lunettes du phare ont en fait endommagé le facteur aérodynamique. Les pare-chocs métalliques chromés étant déjà sortis de la tendance automobile, Dacia a installé une nouvelle version en matières plastiques. Il était noir et prolongé dans la partie inférieure pour imiter un tablier. La seule amélioration aérodynamique était une queue de canard en caoutchouc collée sur le couvercle de coffre incliné. Son effet sur l’efficacité énergétique était minime, mais au moins les grands feux arrière sont restés clairs plus longtemps.

À l’intérieur, il n’y avait que quelques différences sur le tableau de bord, où une paire de cadrans était montée du côté passager pour la température de l’huile et l’état de charge. Pour les sièges, les constructeurs ont installé des appuis-tête réglables pour les passagers avant.

Sous le capot, il y avait le même moteur de 1,3 litre annoncé pour produire 54 ch. Il était accouplé à une boîte manuelle à 4 vitesses comme seule option.