Le constructeur automobile roumain Dacia était intéressé par la conception d’une citadine pour les personnes qui n’avaient pas besoin de beaucoup d’espace intérieur, c’est ainsi que la Dacia Lastun (ou Dacia 500) a vu le jour.
Le petit véhicule a été lancé à Timisoara et a été vendu en 1991 lorsque le dernier Lastun a quitté les portes du constructeur automobile.

Doté d’un moteur 2 cylindres de 499 cm3 qui ne développait que 22,5 ch, le Lastun se débrouillait bien dans les limites de la ville et affichait une belle consommation de carburant comprise entre 3,3 L/100 km et 4,5 L/100 km.

Le petit moteur était accouplé à une boîte manuelle à 4 rapports et le levier de la boîte de vitesses était placé sur le volant.

Offrant de la place pour 4 occupants, la Dacia 500 ne pesait que 560 kg et pouvait atteindre une vitesse maximale de 70 km/h.

Alors que l’idée d’une petite citadine aurait dû réussir, la fiabilité de la Lastun était sérieusement faible. Le régime communiste a compromis la qualité des matériaux et de la mécanique utilisés pour la Dacia 500.

Avec de nombreuses plaintes reçues des propriétaires indiquant des problèmes majeurs et dangereux rencontrés, la protection des consommateurs a décidé d’arrêter la production en mars 1990.

L’usine de Timisoara a été fermée en 1992.

Alors que le Lastun a commencé comme une excellente idée, il s’est soldé par un échec total.