Petit SUV de la marque, le Duster a été restylé pour 2013 et un nouveau moteur a été ajouté aux choix de motorisations.
Le Duster était un SUV économique qui offrait une grande fonctionnalité et encore plus d’espace que la plupart de ses rivaux sur le marché.

Bien sûr, pour le prix d’une citadine, le Duster n’offrait ni technologie de pointe ni caractéristiques luxueuses, mais offrait plus que prévu.

Pour 2013, Dacia a présenté le nouveau moteur essence 4 cylindres de 1,2 litre développant 125 ch et 205 Nm. Le petit SUV pouvait atteindre 100 km/h en 10,4 secondes environ. Le nouveau moteur était silencieux et offrait une conduite confortable.

Les deux autres moteurs disponibles étaient l’essence de 1,6 litre et le diesel de 1,5 litre, tous deux équipés d’un système à 4 roues motrices en option qui n’était pas disponible avec le TCE de 1,2 litre jusqu’en 2015.

Le moteur diesel de 1,5 litre était le bon choix en termes de puissance, car les deux autres auraient pu se sentir un peu sous-alimentés. L’unité diesel deviendrait un peu bruyante si elle était poussée.

La version de base du Duster était basique, cependant, les niveaux de finition moyen et haut de gamme offraient suffisamment d’équipement pour faire du Duster un choix attrayant.

Très spacieux, le Duster offrait un grand espace pour trois adultes aux places arrière, avec un espace pour les jambes et la tête décent pour profiter d’un voyage plus long.

Pour 2013, l’habitacle était mieux isolé, comme pour les modèles précédents, le roulement des pneus et le bruit du moteur étaient un peu dérangeants.