4 ans après le lancement du modèle phare de Dacia - Dacia Logan, il était temps qu’une version à hayon arrive sur le marché, puisque les versions berline, MCV, VAN et pick-up étaient déjà présentes.
La berline 5 portes nommée Sandero était basée sur la même plate-forme que la Logan, à savoir la B0. La Sandero affiche une image robuste avec le pare-chocs et la calandre parfaitement adaptés à la carrosserie.

Même si le prix de vente de la Sandero correspondait à celui d’un véhicule de petite classe, la berline offrait un impressionnant volume de chargement de 320 litres, une capacité difficilement égalable par ses concurrentes. Les sièges arrière fractionnables pourraient augmenter le volume de chargement à 1200 litres.

L’habitacle était doté d’un tableau de bord moderne et fonctionnel, tandis que les panneaux de porte étaient faits de plastiques de meilleure qualité que ceux utilisés pour la Logan.

L’ergonomie était l’un des points forts de Sandero, avec toutes les commandes placées à portée de main, ainsi que les informations du tableau de bord faciles à lire.

Le choix du moteur était varié avec des unités empruntées à Renault : un 1,4 litre 75 ch, un 1,6 litre 90 ch, un 1,5 litre 70 ch et un 1,5 litre 85 ch.

Les moteurs n’étaient pas très puissants, cependant, ils convenaient parfaitement au trafic urbain et même aux trajets plus longs.