Offrant le meilleur rapport qualité-prix dans la catégorie des petites voitures, la Dacia Sandero a reçu une mise à jour pour 2016, y compris un design extérieur restylé et plus de technologie ajoutée.
Restylé pour un look plus moderne, le Sandero avait des phares plus fins intégrés dans la calandre et la prise d’air inférieure a été rafraîchie pour offrir un look plus agressif.

Un choix de trois moteurs était disponible avec la Sandero, un 1,2 litre avec une réponse de l’accélérateur nette qui était la meilleure en ville, un 1,9 litre qui aurait pu sembler un peu lent et un diesel de 1,5 litre.

Offrir une voiture aussi pratique pour un prix aussi bas signifiait un compromis. Et le compromis pouvait facilement être remarqué à l’intérieur de la cabine de la Sandero. La qualité des matériaux utilisés pour l’intérieur de la vieille école était plutôt médiocre, cependant, ils étaient bien assemblés.

La version de base n’offrait pas grand-chose en termes de technologie, pas même une radio. Cependant, les niveaux de finition supérieurs offraient un système d’infodivertissement fonctionnel avec connectivité Bluetooth.

Les sièges confortables offraient peu de soutien et il n’y avait pas de réglage de la portée du volant, donc trouver la bonne position de conduite était uniquement basé sur la hauteur du volant et le réglage du siège.

La cabine était un peu bruyante, tout comme les moteurs pas si raffinés disponibles. La suspension a eu un peu de mal à travers les nids-de-poule.

Même avec ces inconvénients, la Sandero était toujours la meilleure option pour le prix. Et nous avons déjà mentionné que l’aspect pratique était un point fort, et voici pourquoi : la cabine spacieuse offrait un grand espace pour tous les occupants, avec un grand dégagement pour les jambes, la tête et les épaules.

En ce qui concerne l’espace de chargement, aucune autre voiture de la catégorie ne pouvait offrir les 320 litres de stockage de la Sandero. Et même jusqu’à deux 1200 litres avec les sièges rabattus.

Sans oublier que la Sandero avait de faibles coûts de fonctionnement, comportait des moteurs économes en carburant et que la fiabilité n’était pas à remettre en question.

Côté sécurité, la Sandero obtient 4 étoiles aux crash tests Euro NCAP.