À partir du 2011, Dodge a commencé à donner un rafraîchissement à mi-vie pour le Challenger, en ajoutant de nouveaux moteurs à toute la gamme ainsi que de nouveaux packs spéciaux, des éditions limitées et bien sûr, de nouvelles couleurs.
Le niveau de finition SE de base a été renommé SXT par souci de cohérence avec le reste de la gamme et était livré avec un V6 Pentastar de 3,6 litres standard, deux échappements arrière, une boîte de vitesses automatique à cinq vitesses, une assistance au freinage, un freinage prêt à l’emploi et une assistance au freinage en cas de pluie, ESC , aide au démarrage en côte, système Uconnect 130 avec connectivité multiple, sièges en tissu haut de gamme avec siège conducteur à six réglages électriques, volant gainé de cuir avec boutons de raccourci et plus encore.