Introduite en 1994, la Fiat Punto était proposée en versions trois ou cinq portes adaptées à la circulation urbaine, mais toujours suffisamment grandes pour offrir de la place à quatre adultes à l’intérieur.
Fiat a construit la Punto (point) en remplacement de la déjà ancienne Uno (one). Le succès est venu presque immédiatement grâce aux quatre versions de carrosserie disponibles : hayon à trois et cinq portes, fourgon et cabriolet.

Italdesign Studio était responsable de la conception de la voiture et considérait que l’ère des véhicules à l’allure carrée était révolue. En conséquence, les bords étaient plus doux et arrondis, et une ligne de fenêtre ascendante donnait à la voiture un aspect sportif. À l’arrière, les feux arrière étaient installés sur les montants C pour être protégés par de petites bosses de stationnement, en particulier dans les villes où le système de pare-chocs était habituel dans les places de stationnement latérales étroites.

La tendance au biodesign commençait tout juste à attirer davantage l’attention sur le marché, et c’était facile à repérer à l’intérieur de la Punto. Il comportait un tableau de bord d’aspect inhabituel, avec une large écope étendue de gauche à droite et avec le groupe d’instruments à l’intérieur, et offrait également un bon espace de rangement pour le passager avant. Les larges portes offraient un accès facile à l’intérieur pour les occupants avant mais limité pour les occupants arrière.

Fiat a choisi une large gamme de moteurs pour un véhicule de petit segment pour le groupe motopropulseur, avec une puissance comprise entre 54 ch et 136 ch. Les versions Al étaient couplées à une boîte manuelle à 5 vitesses et il n’y avait pas d’option automatique.