La Punto 5 portes était l’une des voitures Fiat les plus réussies de l’histoire moderne pour le constructeur automobile italien.
Giorgetto Giugiaro l’a conçu.

La gamme Uno était assez ancienne pour être remplacée et Fiat ne voulait plus utiliser le même nom. Sa direction a dit de mettre fin à cela et de repartir d’un nouveau point (Punto – It.). Elle a été introduite à la fin de 1993 et a remporté le prix “Voiture de l’année” en 1995, battant la Polo, sa plus proche concurrente. Le véhicule de petit segment a été un énorme succès. Elle était disponible en trois versions de carrosserie : une berline 3 et 5 portes et une décapotable.
Italdesign Studio était responsable de la conception de la voiture et considérait que l’ère des véhicules à l’allure carrée était révolue. En conséquence, les bords étaient plus doux et arrondis. La version à cinq portes présentait une ceinture de caisse légèrement ascendante, mais pas aussi agressive que celle trouvée sur son frère à trois portes. À l’arrière, les feux arrière étaient installés sur les montants C pour être protégés par de petites bosses de stationnement, en particulier dans les villes où le système de pare-chocs était habituel dans les places de stationnement latérales étroites.

La tendance au biodesign a commencé à attirer davantage l’attention sur le marché, ce qui était facile à repérer à l’intérieur de la Punto. Il comportait un tableau de bord d’aspect inhabituel, avec une large étagère étendue de gauche à droite. Il offrait également un espace de rangement utile pour le passager avant. Le concepteur a installé un dossier de banquette arrière rabattable pour faire de la place pour le coffre, augmentant l’espace pour les bagages de 275 litres (9,7 pi3) à 1080 litres (38,1 pi3).

Fiat a choisi une large gamme de moteurs pour un véhicule de petit segment, avec une puissance comprise entre 57 ch et 90 ch.