Fiat a présenté un lifting pour la deuxième génération de son véhicule de petit segment, la Punto, en 2003.
C’était plus qu’une nouvelle paire de phares et de pare-chocs couleur carrosserie.

Celles-ci ont été introduites avec la version rafraîchie, mais ce n’était que pour satisfaire le nouveau goût du marché pour des lignes plus nettes. Parfois, les différences entre une version relookée et la version non relookée de la même voiture sont si subtiles qu’il faut être un expert pour les voir. Mais ce n’était pas la même situation que la deuxième génération de Punto.

Fiat a installé un tout nouveau carénage avant pour la gamme Punto rafraîchie, avec des phares plus grands étendus sur le capot et balayés sur les côtés. Les ingénieurs ont demandé une grille au-dessus du pare-chocs pour augmenter le facteur de refroidissement. Sur le côté inférieur du pare-chocs, une paire d’écopes latérales a été intégrée, avec les antibrouillards à l’intérieur. Mais Fiat n’a toujours pas installé de poignées de porte couleur carrosserie. Au moins, les rétroviseurs extérieurs n’étaient plus noirs pour toute la gamme. Les feux arrière ont été redessinés et étendus sur le hayon, augmentant la visibilité de la voiture par derrière.

À l’intérieur, un nouveau tableau de bord avec une console centrale légèrement différente a été installé. Selon l’option de finition, un système de climatisation électronique a été installé pour améliorer l’expérience de conduite. De nouveaux matériaux et de nouvelles couleurs ont contribué à une augmentation significative des ventes de la Punto. Grâce aux portes arrière, l’accès des passagers aux sièges arrière était facilité.

Fiat a installé des moteurs plus puissants sous le capot, mais la version de base a conservé le même 1,2 litre de 60 ch. Trois nouveaux moteurs ont amélioré les versions diesel Punto économes en carburant, à commencer par le nouveau moteur 1,3 litre de 69 ch.