L’intention de Ford avec la Capri était de créer la propre pony car européenne - un coupé à moteur avant avec propulsion arrière, des performances sportives et un prix abordable.
Et en 1968, il l’a fait avec l’introduction du modèle de première génération que vous voyez ici. La voiture était mécaniquement basée sur la Cortina et a été construite à l’usine de Halewood au Royaume-Uni, à l’usine de Genk en Belgique et aux usines de Saarlouis et de Cologne en Allemagne. Une façon de le rendre abordable était de l’offrir avec une vaste gamme de moteurs, d’un V8 de 1,3 à un V8 de 5 litres. La suspension avant utilisait des jambes de force MacPherson tandis que l’arrière adoptait les ressorts à lames classiques et un essieu moteur.