Le Ford Escape est un multisegment compact et le modèle original était l’un des favoris de l’Amérique.
Sorti et développé avec Mazda - c’est presque la même voiture que le Mazda Tribute.

Même s’il s’agit d’un SUV compact, il avait les capacités d’un plus grand, mais il était plus facile à manœuvrer et à garer. Le modèle de taille moyenne avait assez de place pour que 5 personnes se sentent à l’aise. La capacité de remorquage maximale pour un Escape avec un ensemble de remorquage était d’environ 1600 kg.

La voiture est basée sur une plate-forme monocoque et est disponible en deux niveaux de finition, XLS et XLT et était disponible avec 2WD ou AWD. La voiture est équipée d’un système de blocage des quatre roues. Sous le capot de l’Escape on retrouve un moteur V6 Duratec de 3,0 litres développant 200 ch, qui accélérerait la voiture de 0 à 100 km/h (62 mph) en un peu plus de 10 secondes. Il est livré avec une transmission automatique à 4 vitesses, mais les vitesses peuvent également être changées manuellement.

Une autre option était un moteur Zetec de 2,0 L qui pouvait produire 130 ch et était plus pratique en raison de sa consommation de carburant réduite par rapport au 3,0 litres.

Certains diront que le modèle avait soif de consommation, atteignant 14-16L/100 km en utilisation régulière. La voiture était équipée de bonnes caractéristiques de sécurité, notamment des prétensionneurs de ceintures de sécurité et des protège-genoux. Tous les modèles avaient deux airbags frontaux et le niveau de finition Limited avait également des airbags latéraux. Les premiers modèles XLS n’avaient pas d’ABS.