Ford Escape a été le pionnier du SUV hybride en 2005 et avec la nouvelle génération, il entend aller plus loin dans les améliorations d’ingénierie, de performances et d’écologie.
La promesse est, aussi, que cette troisième génération est plus amusante à conduire que jamais.

Sous le capot, Ford a installé de nouvelles unités conformes aux réglementations les plus strictes et les plus récentes, mais également avec de bonnes performances. Cela commence par le moteur EcoBoost de 1,5 litre installé sur les versions S, SE et SEL. Cette petite unité sera bonne pour 180 HP et 177 lb-pi de couple. Même s’il s’agit d’un moteur de petite cylindrée, il disposera d’un système de désactivation des cylindres. La version la plus sportive accueillera un moteur EcoBoost de 2,0 litres et produira 250 ch et 275 lb-pi de couple.

Depuis son lancement en tant que SUV écologique, le nouvel Escape propose une nouvelle génération innovante de système de propulsion hybride basé sur un moteur à cycle Atkinson de 2,5 litres couplé à une CVT. Cette version sera uniquement à traction avant et aura 198 ch et une vitesse de pointe maximale de 85 mph (137 km/h) uniquement avec le moteur électrique. De plus, l’Escape sera proposé en tant qu’hybride rechargeable avec une autonomie électrique de 30 miles.

Le nouvel Escape est équipé de série d’un modem Wi-Fi 4G LTE embarqué pouvant accueillir jusqu’à 10 appareils mobiles. FordPass Connect permet aux conducteurs d’accéder à distance au véhicule à l’aide de leurs téléphones portables.