Aussi connue sous le nom d’Orion, la berline Escort a été rafraîchie en 1993, avec le reste de la gamme.
L’année modèle 1993 a dû être améliorée pour se conformer aux nouvelles pollutions par les émissions européennes entrées en vigueur en 1994. Ford a estimé que c’était le bon moment pour rafraîchir l’apparence de l’extérieur.

L’Escort présentait un design mixte, entre les véhicules à l’allure carrée des années 80 et les lignes fluides des années 90. Pour la gamme rénovée, la calandre comportait des lamelles noires, minces et horizontales. Les phares et les clignotants étaient dans des blocs séparés et recouverts de verre clair. Pour le reste de la voiture, les lignes sont restées similaires, mais une amélioration a été apportée pour les poignées de porte, qui étaient de la couleur de la carrosserie, contrairement à la version sans lifting où elles étaient noires. À l’arrière, les feux arrière n’étaient montés que sur les panneaux de custode.

Ford a répondu à certaines critiques et a redessiné le tableau de bord, qui comportait désormais la console centrale et la zone supérieure modifiée. Quant au groupe d’instruments, un nouvel ensemble de cadrans a été installé, mais offrant les mêmes informations que sur la version non rénovée. Pour certaines versions, un airbag était monté de série. Les clients considéraient la version quatre portes comme une berline familiale avec un léger attrait pour les acheteurs de la classe moyenne et les services de location de voitures également.

Sous le capot, Ford proposait un choix de six moteurs, dont deux versions diesel. La version de base était une unité frugale de 1,3 litre qui n’offrait que 60 ch, tandis que la version la plus performante était le moteur de 1,8 litre de 108 ch. Toutes les versions étaient couplées à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.